Heterotrope torsieveer

Heterotrope torsieveer en schokdemper werken samen
Ningbo Chaoying Spring Industry & Trade Co., Ltd. heeft bijna 20 jaar ervaring op het gebied van de productie van veren. Met behulp van precisie CNC-veervormmachines, volautomatische veervormapparatuur en grondstoffen die voldoen aan de internationale normen uit Japan en Taiwan, richt het zich op de midden- tot hogere markt en levert het hoogwaardige veerproducten aan klanten over de hele wereld. wereld. Het bedrijf biedt klanten oplossingen op maat via een sterk R&D-team. Vooral in de auto-industrie speelt het ontwerp en de fabricage van heterotrope torsieveren een belangrijke rol. Het gezamenlijke werk van heterotrope torsieveren en schokdempers is een van de sleutels tot het verbeteren van de prestaties van ophangingssystemen voor auto's.
Principe van samenwerking van heterotrope torsieveren en schokdempers
In het ophangingssysteem voor auto's zijn heterotrope torsieveren en schokdempers mechanisch nauw met elkaar gekoppeld om ervoor te zorgen dat het voertuig tijdens het rijden bestand is tegen complexe wegomstandigheden. Dit samenwerkingsmechanisme heeft de volgende aspecten:
Gezamenlijke absorptie van multi-axiale belastingen
Door de unieke structuur zijn heterotrope torsieveren tegelijkertijd bestand tegen belastingen in meerdere richtingen. Wanneer een voertuig met hoge snelheid over ruwe wegen rijdt of bochten maakt, worden de wielen blootgesteld aan krachten in meerdere richtingen, waaronder verticaal, horizontaal en torsie. Op dit moment absorbeert de schokdemper verticale trillingen, terwijl de torsieveer zijdelingse belastingen en torsie absorbeert door zijn eigen torsie en buiging. De combinatie van beide kan de slingering van de voertuigcarrosserie aanzienlijk verminderen en de rijstabiliteit verbeteren.
Dynamische belastingaanpassing
Het dempende effect van de schokdemper kan dynamisch worden aangepast aan de wegomstandigheden en rijomstandigheden, terwijl de torsieveer door de elastische respons van de structuur extra mogelijkheden biedt om de belasting aan te passen. Wanneer het voertuig scherp remt of een bocht maakt, stabiliseert de schokdemper de voertuigcarrosserie door de demping te vergroten, terwijl de torsieveer de impact van de voertuigcarrosserie in de laterale en torsierichting verzacht door zijn meerassige elasticiteit. Dit samenwerkingsmechanisme kan de mate van kanteling van het voertuig bij het draaien met hoge snelheid aanzienlijk verminderen en de handlingprestaties verbeteren.
Verlicht systeemvermoeidheid en verleng de levensduur
Ook de interactie tussen de schokdemper en de veer in het veersysteem kan de belasting van één onderdeel effectief verminderen. De torsieveer kan de spanningsconcentratie in één richting verminderen en materiaalmoeheid vertragen door de belasting te verspreiden. De rol van de schokdemper is het controleren van het compressie- en ontgrendelingsproces van de veer om overmatige vervorming en slijtage van de veer te voorkomen. Daarom helpt dit synergetische mechanisme de levensduur van elk onderdeel in het veersysteem te verlengen en de onderhoudskosten te verlagen.
Pas je aan verschillende rijomstandigheden aan
Een ander voordeel van de differentiële torsieveer is het aanpassingsvermogen ervan. Schokdempers moeten doorgaans worden aangepast aan de snelheid en de wegomstandigheden van het voertuig, terwijl differentiële torsieveren hun stijfheid automatisch kunnen aanpassen aan de belasting. Bij het rijden met lage snelheden of op gladde wegen vertoont de veer een zachtere elasticiteit om het comfort te verbeteren; bij het rijden met hoge snelheden of het rijden over ruige wegen vertoont de veer een hogere stijfheid om de stabiliteit van de ophanging te vergroten. Gecombineerd met de dynamische aanpassingsfunctie van de schokdemper, kan de differentiële torsieveer een breder scala aan aanpassingsmogelijkheden bieden.