Wat zijn de toepassingen van roestvrijstalen pullback -veer in de auto -industrie

In moderne Power Systems, roestvrijstalen pullbackveren Speel een cruciale rol, verantwoordelijk voor de precieze controle van motorkleppen en turboladers. Geconfronteerd met de ernstige uitdagingen van brandstof op hoge temperatuur, hogedrukgas en corrosieve verbrandingsproducten, kunnen 316L roestvrijstalen klepveren een elastische herstelsnelheid van meer dan 98% handhaven bij een hoge temperatuur van 600 ° C na oplossingsbehandeling en lage temperatuurstemprocedure-procesoptimalisatie. Bovendien is vergeleken met traditioneel silicium-chromiumstaal de corrosieweerstand van dit materiaal vijf keer toegenomen, waardoor de levensduur van de motor effectief wordt verlengd. In de uitlaatbypass-klep van de turbocompressor heeft de met 631 neerslag-geharde roestvrijstalen veer een treksterkte van 1860MPa en bereikt het respons op millisecond-niveau onder het effect van 1200 ° C uitlaatgas, waardoor de precieze controle van boostdruk wordt gewaarborgd. Met de continue popularisatie van hybride technologie worden 304L roestvrijstalen veren gebruikt in de vaste structuur van de batterij om de regeling op micronniveau te bereiken via precisietempelingentechnologie, die niet alleen de anti-seismische prestaties van de batterijmodule waarborgt, maar ook effectief voorkomende fouten veroorzaakt door corrosie.

In het suspensiesysteem tonen roestvrijstalen pullbackveren hun unieke waarde, die direct het comfort en de hantering van de auto beïnvloedt. Geconfronteerd met de gecombineerde erosie van zoutspray, modderig water en extreme temperaturen, vermindert de 316LVM roestvrijstalen schokdemperveer de oppervlakteruwheid tot RA0,1μM door het elektrolytische polijstproces, waardoor het wrijvingsverlies van het suspensiesysteem aanzienlijk wordt verminderd. De levenslange levensduur is groter dan 10^8 cycli, die veel hoger zijn dan de prestaties van gewone koolstofstaalveren. In het luchtophangsysteem bereikt de 304 roestvrijstalen luchtveer naadloze verbinding door laserlasingstechnologie, handhaaft een goede luchtdichtheid in een breed temperatuurbereik van -40 ℃ tot 120 ℃ en werkt samen met het elektronische besturingssysteem om millisecondniveau -aanpassing van voertuighoogte en demping te bereiken. Naarmate de vraag naar lichtgewicht elektrische voertuigen intensiveert, vermindert de microveer gemaakt van martensitische veroudering roestvrij staal het gewicht met succes met 30% en zorgt voor sterkte, waardoor nieuwe mogelijkheden worden geopend voor het verbeteren van de energiedichtheid.

Op het gebied van lichaamsstructuur bevorderen roestvrijstalen terugtrekveren een dubbele doorbraak in veiligheid en lichtgewicht. In de deurstopper gebruikt de 302HQ roestvrijstalen veer bijvoorbeeld een koud rollend proces om graanverfijning te bereiken. Na 100.000 openings- en sluitingstests kan het nog steeds 95% van het oorspronkelijke koppel behouden. De uitstekende corrosieweerstand verlengt de levensduur van de deur in kustgebieden met 20 jaar. In het stoelaanpassingsmechanisme vermindert de 316L roestvrijstalen veer de wrijvingscoëfficiënt met 40% door behandeling met nitridende oppervlakte, waardoor een soepelere elektrische aanpassingservaring wordt bereikt. In nieuwe energievoertuigen worden roestvrijstalen pullbackveren op grote schaal gebruikt in het buffersysteem van batterijpakketten. Hun impactweerstand is 60% hoger dan die van rubbermaterialen, waardoor de batterijmodule effectief wordt beschermd tegen botsingsschade.